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      深圳特力康輸電線路多目高清視頻監(jiān)控裝置:全天候多維度守護(hù)電網(wǎng) “視覺神經(jīng)”

            在綿延數(shù)千公里的輸電線路上,傳統(tǒng)單目監(jiān)控的 “短板” 日益凸顯:
            晝夜切換失效:夜間依賴紅外補(bǔ)光,畫面模糊成 “黑白噪點(diǎn)”,導(dǎo)線細(xì)微裂紋、金具松動等隱患難以辨識;
            視角覆蓋不足:固定鏡頭僅能監(jiān)測單一方向,山區(qū)彎道、跨河線路等復(fù)雜場景存在大量 “視覺盲區(qū)”;
            環(huán)境適應(yīng)性差:高溫死機(jī)、低溫黑屏、暴雨鏡頭起霧,極端天氣下設(shè)備故障率超 30%,運(yùn)維人員戲稱其為 “看天吃飯的監(jiān)控”。
            如何讓監(jiān)控設(shè)備成為電網(wǎng)全天候、全地形的 “千里眼”?深圳特力康輸電線路多目高清視頻監(jiān)控裝置(產(chǎn)品型號:TLKS-PMG-100BM)給出了答案。
            核心優(yōu)勢:工業(yè)級多目設(shè)計重構(gòu)輸電監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)
            采用工業(yè)級高清雙側(cè)兩目攝像機(jī)與云臺攝像機(jī)一體化設(shè)計,打造 “雙路護(hù)航 + 動態(tài)變焦” 監(jiān)控體系:
            雙側(cè)通道專屬鏡頭:左右兩側(cè)各配備白天 / 夜視雙鏡頭,同步采集雙向通道數(shù)據(jù),杜絕 “顧此失彼”;
            晝夜雙模式高清采集:白天鏡頭采用 1600 萬像素工業(yè)級傳感器;夜視鏡頭搭載 1/1.8 星光級 CMOS,低照度下仍輸出 200 萬像素全彩畫面,徹底告別 “夜間失明”;

            20 倍光學(xué)變焦云臺:支持水平 360°、垂直 + 90° 旋轉(zhuǎn),搭配20倍光學(xué)變焦,線路異常隱患如飄掛異物、桿塔變形等,相當(dāng)于給監(jiān)控裝上 “望遠(yuǎn)鏡”。




      2025年11月13日星期四
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